접안시설 부족 등으로 광양항에서 체선율(선박 입항 지체율)이 가장 높았던 중흥부두와 석유화학부두의 체선율이 빠르게 줄어들고 있다.

1일 여수광양항만공사(사장 방희석·이하 공사)에 따르면 지난해 중흥·석유화학부두의 체선율은 31.2%로 전년도(2016년) 32.1%보다 0.9%포인트 감소했다. 증감률로 따지면 전년대비 2.8%가 줄어든 것이다.

특히 지난해 중흥·석유화학부두의 접안 선박과 물동량이 전년동기 대비 각각 13.5%, 8.5%로 크게 늘었음에도 불구하고 체선율은 오히려 감소한 것으로 조사됐다.

부두별로는 석유화학부두의 체선율이 전년도 42.6%에서 지난해 38.0%로 약 4.6%포인트(증감률 10.8%) 감소했다. 하지만 지속적으로 입항 선박이 늘고 있는 중흥부두는 낙후된 부두시설 등으로 인해 소폭 증가했다.

이처럼 중흥·석유화학부두의 체선율이 감소한 것은 지난해 수립한 부두 운영 효율화를 통한 체선완화 방안을 부두이용자와 협업으로 성실히 이행한 결과라고 공사 측은 설명했다.

공사는 광양항에서 가장 체선율이 높은 중흥·석유화학부두의 체선을 완화하기 위해 지난해 부두 이용자와 체선완화 TF를 구성 운영하고, 각 사 대표자가 참여한 체선완화 방안 이행합의서 체결하는 등 운영 효율화 대책을 수립·추진해 오고 있다.

이와는 별도로 공사는 인근 제2중흥부두로 화물을 이전하는가하면 석유화학부두 내 저장시설 신설 등 시설투자를 통한 체선완화 대책도 수립·추진 중이다.

또 제2석유화학부두 신설을 통한 근본적 체선 완화를 위해 정부와 유관기관 등과 긴밀히 협조해 부두 체선완화를 통한 경쟁력 제고에도 힘을 기울이고 있다.

윤동훈 여수사업소장은 “전년 대비 물동량 및 선박 척수가 급증했음에도 체선율이 감소한 것은 체선완화를 위한 부두이용자와의 공동 노력이 의미 있는 결실을 맺은 결과”라며 “기존의 부두 운영 효율화 대책과 더불어 시설투자 및 부두 신설을 통한 근본적 체선완화 대책도 차질없이 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

/광양=김대수기자 kds@kwangju.co.kr